Scott E-SCALE 910

Boost je nový standard náboje a pohonu kola vyvinutá značkou SRAM. Je konstruován kolem širšího zadního a předního náboje a z důvodu širšího rozpěrného úhlu mezi dráty mohou být kola ve výsledku tužší. U zadních nábojů Boost 148 se příruba na obou koncích posouvá o 3mm dál. Boost je koncipován jako komplexní systém a výkon pohonu jím nijak netrpí. Přestože jsou náboje Boost širší o 3mm na každém konci, Q-faktor zůstává stejný, protože kliky systému Boost používají převodníky adekvátně usazeny o 3 mm dál směrem ven a zajišťují tak požadovanou dráhu řetězu. Kliky Boost se můžou použít pouze v kombinaci se 148 mm nábojem. Šířka předního náboje se zvýšila o 10 mm na celkových 110 mm. Největším přínosem technologie Boost je vyšší tuhost kol a zvětšená oblast pro průchod větších pneumatik rámem. S našimi koly jsme chtěli překonat základní standardy a optimalizací designu rámu a geometrie využít veškeré výhody této technologie. Posun převodníku o 3 mm vně, zvětšuje oblast průchodu pneumatiky zadní stavbou i průřez jejích trubek. Následně se v této oblasti rámu zvýšila tuhost. Díky širším možnostem pozice zadního kola může být rámová geometrie přizpůsobena. Zadní stavba se může zkrátit a kolo proměnit ve hbitější stroj.

Systémy Classic E-Bike používají snímač rychlosti sestávající z magnetu upevněného na paprsek zadního kola a samotného senzoru, který se běžně nachází na levém řetězu. Tento snímač poskytuje informace pohonné jednotce o rychlosti, která je rozhodující pro řízení pomoci. Proto jsme vyvinuli patentovaný magnetový držák pro zlepšení integrace a spolehlivosti systému. Magnet byl integrován do pojistného kroužku rotoru Shimano a snímač je upevněn v levém výřezu. Výsledkem je, že snímač a magnet jsou ve srovnání s tradičním umístěním více integrovány a chráněny před nárazem a špínou - a to jak z běžných následků off-roadových jízd.

Kolo si zaslouží více, než ležet na zemi, když kontrolujete trasy nebo když si chcete odpočinout. To je důvod, proč jsme na řetězu integrovali výsuvnou konstrukci. Aby byla zajištěna optimální stabilita u všech typů terénu, je výsuvný stojan namontován co nejblíže BB na nejnižším místě kolu. Náhradní stojan je pak přímo připevněn k rámu, aby byl dokonale integrován.

Integrace je klíčovým faktorem pro elektronické jízdní kola. Zejména na jízdních kolách MTB. Proto inženýrský tým SCOTT vyvinul jedinečná integrovaná řešení pro zlepšení konstrukce motoru, ale i jeho efektivitu. Bez ohledu na pohonný systém namontovaný na kole, integrovaný design zlepšuje rovnováhu kola a jeho trvanlivost, což také umožňuje možnost montáže košíku na lahve.

Jízda odpovídá veškerým silničním předpisům a kompaktní tvar nabízí další výhodu - je připevněn ke středovému složení, čímž tvoří optimální těžiště kola. Pohonná jednotka je vybavena elektronickým řídícím systémem se třemi senzory pro sílu, kadenci a rychlost, díky nimž je zajištěna optimální koordinace.

Akumulátor se velmi snadno používá. Zásluhou integrovaného západkového systému lze akumulátor odejmout a znovu vložit jako běžné zařízení, které je funkční ihned po připojení. Ve vlastní nabíječce se zcela nabije za pouhé 3 h.